GEBLA

Dieses Tourenrad ist für Fahrten mit leichterem Gepäck. Die Rohre sind rennradtauglich, komfortabel und leicht. Eine detaillierte Beschreibung eines fast baugleichen Rades findet sich hier.

Die Farbe entwickelt erst im Tageslicht ihre volle Wirkung: Espressobraun-Metallic. Auch wieder ein alter Farbton vom Porsche 911, zeitlos und schön.

Besonderheiten dieses Rades sind der auf Maß gebaute Vorbau, der Seitenständer und die Kettenstrebe aus rostfreiem Stahl. Der hintere Bremszug ist im Unterrohr verlegt, zudem ist in das Unterrohr ein leeres rostfreies Röhrchen gelötet, um für die Verlegung eines Lichtkabels vorbereitet zu sein.

Tourenrad Dieses Tourenrad ist für Fahrten mit leichterem Gepäck. Die Rohre sind rennradtauglich, komfortabel und leicht. Eine detaillierte Beschreibung eines fast baugleichen Rades findet sich hier. Die Farbe entwickelt erst im Tageslicht ihre volle Wirkung: Espressobraun-Metallic. Auch wieder ein alter Farbton vom Porsche 911, zeitlos und schön. Besonderheiten dieses Rades sind der auf Maß gebaute Vorbau, der Seitenständer und die Kettenstrebe aus rostfreiem Stahl. Der hintere Bremszug ist im Unterrohr verlegt, zudem ist in das Unterrohr ein leeres rostfreies Röhrchen gelötet, um für die Verlegung eines Lichtkabels vorbereitet zu sein.



	Die Kettenstrebe aus rostfreiem Stahl ist hier nur teilweise lackiert. Dadurch wird ein Kettenstrebenschutz unnötig.
	Hier der auf Maß gebaute Vorbau, in Rahmenfarbe lackiert. Am Unterrohr kann man auch das Röhrchen für das Lichtkabel erkennen.

	Der Ausgang des im Unterrohr verlegten hinteren Bremszuges.
	Ein Ständer ist für Räder, die alltäglich benutzt werden, sehr praktisch.	Die Anbringung des Ständers im Detail.